Lorsque vous recevez la lettre du centre historique de Chrysler, de nos jours Fiat, vous ressentez une grande joie et enfin vous avez les données historiques de votre Dodge !!!.
Quelque chose de similaire à la Build Card de ma voiture WC-56.
Nous appellerons la Building Card, la Build Card, la Build Record ou B.C.
Vous pouvez voir la date de fabrication (nous développerons cela plus tard), le numéro du moteur d’origine, la cabine d’origine, mais vous vous sentez un peu déçu car il n’y a pas beaucoup plus de choses que vous auriez aimé savoir et celles que vous ne pouvez pas voir vous les comprenez.
La première chose que je veux souligner est que vous connaissez certaines données que de nombreux propriétaires de Jeep, par exemple, aimeraient avoir dans un document. En d’autres termes, nous pouvons nous sentir très chanceux dès le départ. De là, nous allons essayer de lire le reste des boîtes, le reste des informations que notre Building Card nous offre.
Il y a quelques années, nous savions à peine lire le type de modèle, ou s’il avait un treuil ou non, pratiquement personne n’avait progressé dans le déchiffrement de la Build Card. Aujourd’hui, nous savons déjà comment distinguer le modèle, quelque chose est quelque chose, même si pour moi cette petite étape a été très importante, surtout pour éviter la fraude. Et que nous avons peu, très peu de Buildings Cards, avec un peu plus de 300, soit plus de 300 000, ce qui représente 0,1%, c’est un pourcentage ridicule, nous avons pu avancer dans le déchiffrement de plus de choses. Je prie donc que si vous n’avez pas votre B.C., veuillez le demander et nous en envoyer une copie et ainsi, étape par étape, nous arriverons à une meilleure connaissance.
J’ai essayé de faire en sorte que le Centre historique nous donne la possibilité de voir des B.Cs. « in situ », afin de prendre des notes, mais malheureusement ils ont été systématiquement refusés; Pendant des années, l’ancien directeur et maintenant Danielle.
Un jeune Français, passionné par ce sujet, l’a lui aussi récemment essayé, je suis très content de son incorporation, car il y a une continuité dans cette petite folie qui nous envahit et ils ne l’ont pas quitté non plus. Soit vous êtes le propriétaire, soit ils ne vous permettent pas d’enquêter. Peut-être qu’un jour, ils changeront d’avis et que nous pourrons étudier certains fichiers clés et être en mesure d’avancer en toute sécurité. Il faut avoir de la patience.
Par conséquent, peu à peu, nous aurons plus de possibilités pour interpréter correctement toutes les cases qui composent la B.C.. Pour l’instant nous allons présenter notre théorie, qui nous l’espérons dans le futur, elle sera confirmée.
Nous allons voir les différentes cases qui composent le B. C.
Commençons par le plus simple, la case « Date Built ». Voici ce que nous avons appelé le jour de la construction de notre Dodge, bien que ce soit le jour où l’inspecteur de l’armée le tient pour acquis. Il peut y avoir un décalage de jours, nous ne savons pas. Presque tous les jours, l’armée a échantillonné les voitures déjà préparées, déjà terminées et prêtes pour la livraison et si c’était positif, elles leur ont donné le O.K. et le lot était prêt pour le transport vers la destination. En fait, nous avons accepté cette date comme date de sa fabrication.
Dans quelques B.Cs., un numéro apparaît dans la boîte en dessous, « Date Shipped » et est le numéro d’enregistrement militaire, qui portera toute votre vie.
En esta Build Card, de un Dodge modelo WC-56, chasis 81 542 026, del 24 de junio de 1942, aparece el número 20169286, que es su matrícula o registro militar. Este número le acompañará toda su vida y estará pintado en ambos lados del capó.Dans cette Build Card, d’un Dodge modèle WC-56, châssis 81 542 026, daté du 24 juin 1942, le numéro 20169286 apparaît, qui est sa immatriculation militaire. Ce numéro accompagnera la voiture toute sa vie et sera peint des deux côtés du capot.
Lors de la réception d’une commande, le nombre d’unités à fabriquer et les dossiers militaires qu’ils devaient conserver ont été indiqués. Dans ce cas, nous le verrons dans le tableau suivant …
Chaque modèle a son graphique correspondant. Ils ont été superbement préparés par Didier Andrés et il les a publiés dans Véhicules Militaires, Hors Série Nº 6. Dodge WC 3/4 Ton et c’est une publication indispensable pour les pasionnés de Dodge.
Dans ce graphique, WC-56, nous pouvons voir les contrats et les unités commandés et avec leurs immatriculation militaires correspondantes. Elle a été réalisée selon les listes du matériel accepté, à partir de 1945.
Unités livrées pour chaque année. Nous voyons que 28 832 unités ont été commandées, mais moins ont été livrées, 21 156, l’armée ayant suspendu les derniers ordres.
Nous voyons que ce WC-56, enregistrement militaire 20169286, appartient à la première commande, W-398-QM-11422, W-374-ORD-2741, de 14652 unités commandées, avec des dossiers militaires de W-20167957 à W-20182608. Il s’agit du véhicule 1 330 dans cet ordre.
J’aurais aimé qu’ils aient écrit ce numéro sur toutes les B.C. et ainsi nous aurions connu l’immatriculation militaire de chaque véhicule, mais ce n’était pas le cas et cela nous amène à faire un calcul approximatif et avec une certaine tolérance. Comme je l’ai lu à Didier Andrés, il y a de nombreuses années, dans un endroit caché, il peut y avoir des livres qui reflètent toutes les données, comme ce dossier militaire, où ils étaient destinés, c’est-à-dire beaucoup plus de données que nous n’en avons actuellement. Peut-être qu’un jour, ils apparaîtront, mais pour l’instant nous ne pouvons qu’essayer de calculer l’enregistrement militaire avec beaucoup de tolérance. Il n’y a plus de données.
Voyons quelques autres B.Cs., très peu, où le numéro apparaît dans la case « Date Shipped ».
Par exemple, le B.C. 81 531 886, WC-55, 6018715 apparaît. Ce numéro est le véhicule 2. 644 de cette commande.
Un autre exemple, B.C. 81 540 914, WC-57, apparaît en 20184954. Ce numéro est le deuxième véhicule de première commande.
Il est très fréquent de voir des demandes pour quel numéro ma voiture avait-elle? et la réponse n’est pas facile, puisque nous n’avons pas de données et cela nous oblige à calculer et sincèrement, en les faisant, une insécurité qui frise la honte me pénètre. Dans certains modèles, c’est un peu plus simple, bien que plus vous approfondirez la connaissance de certaines autres boîtes, vous vous rendrez compte que dans l’usine Dodge, elles ne s’efforçaient pas de suivre un ordre numérique rigoureux, afin que nous comprenions déjà peu à peu. ce que je veux dire.
Si vous l’avez remarqué, vous prenez des exemples de B.Cs. qui ont le numéro d’immatriculation militaire écrit sur la querelle «Date Shipped», j’ai presque retiré le modèle de ma pochette, donc je veux continuer à expliquer où j’ai obtenu ces informations avant de continuer.
Quand j’ai commencé à étudier les B.C., je ne pouvais pas croire qu’une usine comme Dodge, avec son histoire et sa grande expérience, n’indique pas le modèle exact dans un document qui l’a amené à la chaîne de montage, sincèrement, cela ne me convenait pas. . Donc, en premier lieu, j’ai décidé d’enquêter de manière approfondie et pour cela, avec les très rares fichiers que j’avais en ces années, j’ai fait des tableaux et j’ai commencé à voir un peu de lumière et j’ai réalisé que certaines informations coïncidaient et que j’ai reçu de plus en plus et plus de B.Cs., l’information est sortie et j’ai pu faire un tableau, où chaque modèle était référencé par un numéro et qui variait chaque année.
De cette façon, nous savons maintenant lire quel modèle est réellement votre voiture, qu’elle ait ou non un treuil, si c’est un WC-51 ou un WC-52, si c’est un WC-56 ou un WC-57, si c’est un WC-62 ou un WC-63. Je pense que ce fut une étape importante, dont je suis très fier. Mais maintenant, arrêtons les conneries et concentrons-nous sur la lecture de la B.C.
Regardons la case « Body Model », qui est en haut, au centre. Il en apparaît un certain nombre, par exemple dans le texte suivant de la B.C., nous lisons 19 et c’est le type de cabine dans lequel ce véhicule devrait être installé.
En d’autres termes, ils devaient mettre une carrosserie de modèle 19 sur ce véhicule et selon le tableau que nous avions, cela correspond à un modèle WC-56 ou WC-57.
Dans ce tableau, nous voyons la colonne de gauche et le numéro que on doit mettre dans chaque B.C., selon le modèle en question. Par exemple, s’il s’agit d’une ambulance, ils mettront le corps 39. Mais qu’en est-il de 19, comme dans cet exemple? Je veux dire de quel modèle s’agit-il?, Bien sûr, il est clair que les deux modèles ont la même cabine, mais cette boîte ne nous dit pas le modèle, elle ne précise pas s’il s’agit d’un WC-56 ou WC-57 (avec treuil).
Dans les exemples que nous avons vus auparavant, grâce au fait que le numéro d’enregistrement militaire est venu, nous sommes allés voir l’ordre et les numéros d’enregistrement et, le cas échéant, nous avions déjà le modèle, mais ce sont très, très peu de cas dans lesquels cela se produit.
Par conséquent, il doit y avoir une autre boîte qui identifie le modèle spécifique et voici mon étude. Et il s’est avéré que la boîte en haut, au centre, « Spec.O.NO » correspondait toujours au même modèle et variait chaque année. J’ai donc fait une boîte où vous pouvez voir le numéro de cette boîte et le modèle en question.
Dans cet exemple, nous remarquons que dans la case Spec.O.NO, il met le numéro 41818 et correspond à un modèle WC-56, qui au début je pensais que c’était de l’année 1942. Mais plus j’enquêtais, grâce à la fabrication qui me venait, je pense que ce n’est pas exactement l’année, sinon ça correspond à la commande. Voyons ça petit à petit, car je ne veux pas que ça paraisse compliqué.
Nous allons profiter de cette Build Card pour expliquer une chose. Si on voit les cases du haut, à gauche, car on ne distingue presque pas les chiffres qu’il met et pour cela il y a une astuce et c’est de prendre en compte le tableau suivant …
Les cercles noirs de la B.C. sont des trous et chaque numéro a une ou deux perforations. Les nombres impairs ont un trou sur la ligne correspondante, par exemple le numéro 5 a un trou sur la ligne D. Les nombres pairs ont deux trous. Je pense que c’est très simple, non?
Si nous regardons attentivement la case en haut à gauche, nous ne voyons pas tous les nombres écrits, mais si nous analysons, nous verrons … une perforation dans la ligne C et en dessous, une autre dans F … donc c’est un 4. Suite à cette méthode, nous voyons un 7, a 9 et 4. Par conséquent, le nombre que vous mettez dans cette case est 4794.
Dans la case suivante de ce BC, nous nous entraînons et nous pouvons voir que le nombre est 85289. Je dis cela, car dans les cases que nous avons vues: Spec.O.NO et Body Model, parfois les nombres ne sont pas vus , mais si nous vérifions les perforations, nous deviendrons bientôt des experts en lecture.
Je faisais des tableaux et plus sont arrivés les B.Cs., plus je pouvais les agrandir. Par exemple, je vous montre le tableau du 3 juillet 2014, où vous pouvez voir la relation entre le numéro de Spec.O.NO et le modèle. Nous pouvons également voir, en bas, que les modèles WC-62 et WC-63 ne les avaient pas encore identifiés. À cette époque, il pouvait avoir environ 125 B.C.., maintenant à la fin de 2019, ils dépassent les 300 et j’ai pu étendre le tableau.
En la B.C. que nous voyons, il est dit 41818 et si nous regardons le tableau, ce nombre nous amène au modèle WC-56. Je dois dire que jamais, je répète jamais, les nouveaux B.Cs. qui sont venus à moi ont rejeté cette image, bien au contraire, ils l’ont affirmé.
De plus, à partir d’aujourd’hui, début 2020, je pense qu’il y a une relation entre les cases qui sont au dessus, de gauche à centre, qui sont: «SCHED. NON »,« SALES O. NO » et « SPEC. O. NO «, qui fait référence à la commande que l’armée soit passée à Dodge. Autrement dit, non seulement nous pouvons lire le modèle, mais il est plus que possible, qu’en très peu de temps, nous puissions voir l’ordre auquel appartient le véhicule. Maintenant, nous allons l’exposer, afin que nous puissions comprendre ce que je veux dire.
Tout d’abord, je vais mettre la boîte où le modèle est lié au numéro de la boîte «Spec.O.NO», mise à jour le 19 mars 2020. Avec cette boîte, nous pouvons savoir de quel modèle est notre voiture avec la B.C.
